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業(yè)務(wù)領(lǐng)域
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中遠關(guān)西涂料：中遠關(guān)西油漆為什么質(zhì)量好
中遠關(guān)西涂料以其優(yōu)異的耐候性，耐腐蝕性和耐沾污性成為鋼結(jié)構(gòu)橋梁防腐的革命性產(chǎn)品。 目前，中遠關(guān)西油漆已廣泛應(yīng)用于許多國家的重大工程，如“亞洲第一，世界第二”的大寧河大橋、“京滬第一大橋”的南京大勝關(guān)大橋、“東北第一大橋”的遼河大橋、包括許多建筑科技獎項的青島灣大橋。
中遠關(guān)西地區(qū)在傳統(tǒng)三氟產(chǎn)品技術(shù)的基礎(chǔ)上，成功開發(fā)了新一代四氟系統(tǒng)產(chǎn)品，可為基材提供長達20年的有效防護，大大降低了維修成本，特別適用于大型鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施，如大型跨海橋梁等防腐要求高、維修困難、使用壽命長。 2007年，中遠關(guān)西地區(qū)(cosco kansai region)中標(biāo)，被譽為“京滬之間的第一座大橋” ，中遠關(guān)西涂料開啟了橋梁防腐涂層南京大勝關(guān)長江大橋的新時代。目前，中遠關(guān)西地區(qū)是全球設(shè)計最多的高速鐵路橋梁。 后來，寧波甬江明州大橋、寧波瑤江灣頭大橋、遼河大橋、武山大寧河大橋、青島膠州灣大橋等國家重大工程采用了中遠關(guān)西地區(qū)的全氟防腐蝕處理方案，中遠關(guān)西地區(qū)在大型鋼橋防腐蝕方面確立了領(lǐng)先地位。 截至2009年底，中遠關(guān)西地區(qū)承接鋼橋1萬多噸防腐工程，均采用氟碳系統(tǒng)解決方案，承接鋼材總量超過10萬噸。
中遠關(guān)西涂料從技術(shù)配方，使用的原材料，制造工藝，產(chǎn)品性能，質(zhì)量控制，涂料配套設(shè)計到最終技術(shù)服務(wù)均采用國際一流的技術(shù)，同時也解決了非本土R＆d中心的認證操作周期長，成本花費大的實際問題。
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